IMOCA : faut-il arrêter de construire pour être plus durable ?
Une réflexion est actuellement menée au sein de la Classe IMOCA sur la possibilité de ne plus autoriser de nouvelles constructions entre 2028 et 2032. L’idée peut sembler logique : d’un point de vue environnemental, prolonger la durée de vie des bateaux existants est évidemment préférable à leur remplacement. Un IMOCA représente plusieurs centaines de […]
Décarboner la course au large : et si nous commencions par mieux utiliser l’existant ?
Nous optimisons nos bateaux au kilo près. Pourquoi pas au kilo de CO₂… et à l’euro près ? Dans la course au large, nous avons développé une véritable culture de l’optimisation. Nous traquons les kilos, les dixièmes de nœud, la traînée, la rigidité, la position des masses… Avant de construire une pièce, nous sommes capables […]
Remise des conclusions Time For Oceans à l’Ademe
Après plus de 3 années de R&D, j’ai eu le plaisir de remettre à l’ADEME les conclusions du programme de recherche mené par Time For Oceans sur la construction à bas impact environnemental. Avec nos partenaires, nous avons comparé fibres de carbone vierges, fibres recyclées, matériaux biosourcés, structures hybrides et procédés de fabrication innovants. Nous […]
Essai en mer DG 5.5
Après le Grand Pavois de La Rochelle nous avons optimisé la préparation du DG 5.5, la mise au point d’un voilier nécessite toujours un peu de temps. Nous avons notamment travaillé sur le gréement, l’accastillage, les safrans, et de nombreuses améliorations. Les conditions météorologiques du jour étaient parfaites pour tester les modifications en mer : petite […]
Construction DG 5.5
La construction du DG 5.5 touche à sa fin. Le bateau va bientôt toucher l’eau pour les premiers essais en mer ! Le DG 5.5 a été construit de manière très vertueuse : pas de moule, matériau bois et résine epoxy partiellement bio sourcée, utilisation de fibres de carbone recyclées. Le bilan des émissions CO2 est excellent […]
Fabrication d’éprouvettes
Depuis 2018 Time For Oceans conçoit et éprouve des techniques de fabrication permettant de limiter l’impact environnemental de la construction de bateaux de course & plaisance. En collaboration avec Multiplast et Nova Carbon nous venons de réaliser une deuxième campagne d’essais de caractérisation mécanique sur des compositions innovantes de matériaux. En 2023 nous avions testé […]
Présentation DG 5.5
Time For Oceans s’associe avec Jérôme Clément pour la réalisation du DG 5.5 – un scow de 5m50 avec une construction à bas impact environnemental. Outre des émissions CO2 réduites de 30%, le cahier des charges est de proposer un voilier simple, rapide, échouable, transportable optimisé pour des navigations côtières à la journée et permettant […]